Le rétrofit consiste à remplacer la partie commande d'une machine dont la structure mécanique reste en bon état. Il permet de traiter l'obsolescence, de sécuriser la continuité de production et de faire évoluer les fonctionnalités de l'équipement, pour un investissement sensiblement inférieur à celui d'une machine neuve.
Cintreuse de tubes CNC Schwarze CNC150MR — Lyon Cintrage Seignobos, Vénissieux (69).
Automates, cartes d'axes et terminaux de dialogue dont la fabrication est arrêtée exposent l'entreprise à des arrêts prolongés en cas de défaillance.
Programmes non sauvegardés, documentation incomplète, fournisseur d'origine indisponible : la maintenance ne dispose plus des moyens d'intervenir.
Les fonctions de sécurité — arrêts d’urgence, protecteurs, détection de présence — doivent répondre aux exigences en vigueur.
Nouvelles références, préparation des programmes simplifiée, échange de données avec les systèmes de l'entreprise.
Le périmètre est défini au cas par cas : un rétrofit peut porter sur l'ensemble de la commande ou sur un sous-ensemble ciblé. Les interventions mécaniques ou hydrauliques associées sont, si nécessaire, confiées à des partenaires de longue date, sous notre coordination.
Étape 1
Analyse de la machine en fonctionnement, identification des éléments à remplacer.
Étape 2
Architecture retenue, éléments conservés et remplacés, planning et durée d'arrêt.
Étape 3
Schémas, programmes et interfaces préparés en amont pour limiter l'immobilisation.
Étape 4
Dépose, câblage, mise en service.
Étape 5
Essais avec les opérateurs, dossier technique, assistance au redémarrage.
Nous installons presque exclusivement du matériel Siemens : vos équipes de maintenance retrouvent un standard connu sur l'ensemble de nos réalisations.
Lyon Cintrage Seignobos, Vénissieux (69) — 2026
Remplacement complet de la commande sur architecture Siemens, intégration des fonctions de sécurité, pupitre CNC spécifique, interface opérateur avec simulation 3D et détection de collision.
CMC Station œnologique de Savoie, Saint-Baldoph (73) — 2025
Remplacement de l'automate et de l'interface opérateur, remotorisation des trois axes par servomoteurs Siemens.
Portes Suscillon, Faverges (74) — 2024
Remplacement du pupitre de réglage d'écartement et des organes de commande défaillants, conservation du codeur d'origine après caractérisation.
Les études, la programmation et les interfaces sont réalisées en amont. L'immobilisation se limite aux opérations de dépose, de câblage et de mise en service ; sa durée est précisée dans la proposition technique.
Oui. Les éléments fiables — mécanique, capteurs, armoire — sont conservés lorsque leur état le permet. Seuls les composants obsolètes ou défaillants sont remplacés.
Nous procédons à un relevé complet de l'installation, reconstituons les schémas électriques et, si nécessaire, numérisons en 3D les sous-ensembles mécaniques.
Pour la pérennité de l'approvisionnement, la diffusion de cette technologie auprès des services de maintenance et la cohérence de l'ensemble de nos installations.
Sur la base d'une étude préalable, en fonction du matériel à fournir et du temps d'ingénierie nécessaire.
Pour un premier examen, transmettez-nous la référence de la machine, une photographie de sa plaque signalétique et de son armoire électrique, ainsi qu'une description des difficultés rencontrées.
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